Disposer d’un moyen de transport est essentiel quand on vit à la campagne. Mais, avec un nombre croissant de personnes âgées et un prix de l’essence à la hausse, la voiture individuelle n’est pas toujours une solution envisageable. Aussi, les collectivités locales font preuve d’imagination et développent de nouveaux modes de transports. Panorama.
Covoiturage dans le Morbihan
« Le covoiturage, une alternative qui tient la route ! » Engagé dans une démarche de développement durable depuis plusieurs années, le conseil général du Morbihan facilite le covoiturage. « Nous avons tout d’abord procédé à un travail de terrain, en recensant les sites spontanément utilisés pour le covoiturage, puis en améliorant leurs aménagements, éclairage, entretien. Enfin, nous avons créé une signalétique facile à identifier. Et qui a été adoptée pour toute la France ! », explique Davy Dano, directeur de cabinet-adjoint du conseil général. « Nous avons également encouragé le développement d’aires de covoiturage situées sur les parkings de zones commerciales. »
Le département compte aujourd’hui 58 aires de covoiturage. Ce projet autour du covoiturage comprend également un site Internet pour faciliter la mise en relation des personnes. Covoiturage-morbihan.fr compte14 000 inscrits depuis 2006, comme offreur ou demandeur de covoiturage, et 6 000 trajets réguliers sont proposés. Comme le site est axé sur le monde du travail, 41 entreprises disposent d’un onglet propre permettant aux membres d’une même structure de se contacter et d’effectuer des trajets ensemble. « C’est le cas du conseil général, mais aussi de la Caf par exemple et de nombreuses entreprises privées », ajoute Davy Dano. Et pour les personnes qui ne disposent pas d’Internet, un service d’alerte SMS a été mis en place.
Le Languedoc-Roussillon lance le train à 1 euro
Plus de 100 000 passagers ont emprunté la ligne du train express régional (TER) sur la ligne Nîmes-Le Grau-du-Roi en juillet et août dernier, deux fois plus qu’en 2009 ! Soit 2 000 voyageurs par jour environ dont 53 % résident en Languedoc-Roussillon.
Pour le conseil régional du Languedoc-Roussillon, l’objectif de ce partenariat mené avec la SNCF est triple : permettre l’accès des transports en commun à tous les habitants, proposer un tarif attractif qui ne pèse pas sur le pouvoir d’achat et limiter les émissions de gaz à effet de serre. Une enquête de satisfaction réalisée début septembre révèle que 64 % des usagers n’auraient pas effectué ce trajet sans le tarif à 1 euro, et que 29 % d’entre eux faisaient d’ordinaire de déplacement en voiture. D’ici 2012, ce partenariat sera étendu sur quatre autres lignes TER de la région.
Les taxis à la demande du Gévaudan
Marvejols, la“belle du Gévaudan” constitue la ville-centre du territoire de la communauté de communes du Gévaudan, soit 10 000 habitants environ. Depuis 2007, un système de taxi à la demande, réservé en priorité aux personnes âgées, a été mis en place par la communauté de communes, géré par la Maison des services publics de Marvejols.
Ce dispositif bénéficie du soutien financier du conseil général de la Lozère. Pour réserver un taxi, il suffit d’appeler la Maison des services publics de Marvejols qui transmet à la société des “taxis du Gévaudan”. Le voyageur règle 30 % du prix de la course, le reste est pris en charge par la communauté de communes.
Ce service est réservé pour les déplacements à l’intérieur du département. « Pour aller au marché de Marvejols, à la pharmacie ou à la banque, pour prendre un train ou se rendre à l’accueil de jour d’un hôpital », explique Vincent Magne, l’animateur de la Maison des services publics.
Les loisirs ou les visites familiales n’entrent pas dans ce dispositif de proximité. « Les demandeurs d’emploi peuvent en bénéficier pour leurs démarches à Pôle emploi, ajoute Vincent Magne, mais le prix reste encore dissuasif, environ 20 euros à la charge du voyageur pour une course de Marvejols à Mende, soit 30 km. Le train ne coûte que 6,50 euros mais avec des horaires très contraignants. » Depuis février 2010, 600 réservations ont été faites, soit une par jour environ. Preuve que la demande existe.
